在我国，虽然2008年的环保阻燃剂产量在18万吨-22万吨左右，但是这些环保阻燃剂大多数直接或经初步加工后间接的出口至国外，较少应用在本国。以塑料为例，2012年前后，全球塑料中约有10%添加环保阻燃剂，而目前中国阻燃塑料占塑料制品的比例只有2%左右8，低于世界平均水平，更低于欧美等发达国家和地区，其原因主要是因为目前国内对于材料的阻燃要求还未到强制性执行的程度。

西方发达国家的环保阻燃剂应用时间很长，环保阻燃剂的应用已经十分普遍，伴随人们在环保、安全及健康方面意识的加强，近些年来这些环保阻燃剂成熟市场的发展方向逐渐转向开发以“无溴化”为代表的新型环保型环保阻燃剂，各类新型环保阻燃剂产品不断面世。

环保阻燃剂复配技术是指，在磷系、卤系、氮系和无机系环保阻燃剂之间，或者某类环保阻燃剂内部进行复合化。由于环保阻燃剂在实际应用中，单一的环保阻燃剂往往存在某种缺陷，难以满足人们越来越高的要求，因此通过环保阻燃剂复配技术，可以综合两种或两种以上环保阻燃剂的长处，并取长补短，最大限度的发挥环保阻燃剂的协同效果，以达到减少用量，增强阻燃效果等作用。

环保阻燃剂在国内市场的发展潜力还很巨大，随着中国以及其他新兴市场防火阻燃方面法律法规的进一步健全和落实，环保阻燃剂的应用区域及需求规模将进一步扩大。

磷-氮系阻燃剂又称膨胀型阻燃剂，含有这类阻燃剂的高聚物受热时，表面能够生成一层均匀的碳质泡沫层，起到隔热、隔氧、抑烟的作用，并防止产生熔滴现象，故具有良好的阻燃性能。膨胀型阻燃体系一般由三个部分组成：酸源(脱水剂)，碳源(成碳剂)和气源(氮源、发泡源)。膨胀型阻燃剂主要通过形成多孔泡沫碳层在凝聚相起阻燃作用。磷一氮系阻燃剂具有无卤、低烟、低毒的优点。

磷系阻燃剂起阻燃作用在于促使高聚物初期分解时的脱水而碳化。这一脱水碳化步骤必须依赖高聚物本身的含氧基团，对于本身结构具有含氧基团的高聚物。它们的阻燃效果会好些。对于聚丙烯来讲，由于本身的分子结构没有含氧的基团，单独使用磷系阻燃剂时阻燃效果不佳，但是如果与(0H)3和Mg(OH)2等复配即可产生协同效应，从而得到良好的阻燃效果。