阻燃剂，赋予易燃聚合物难燃性的功能性助剂，主要是针对高分子材料的阻燃设计的；阻燃剂有多种类型，按使用方法分为添加型阻燃剂和反应型阻燃剂。添加型阻燃剂是通过机械混合方法加入到聚合物中，使聚合物具有阻燃性的，目前添加型阻燃剂主要有有机阻燃剂和无机阻燃剂，卤系阻燃剂（有机氯化物和有机溴化物）和非卤。

有机是以溴系、磷氮系、氮系和红磷及化合物为代表的一些阻燃剂，无机主要是三氧化二锑、氢氧化镁、氢氧化铝，硅系等阻燃体系。反应型阻燃剂则是作为一种单体参加聚合反应，因此使聚合物本身含有阻燃成分的，其优点是对聚合物材料使用性能影响较小，阻燃性持久。

PP专用环保阻燃剂不同于含卤型阻燃剂，在燃烧过程中通过产生致密的膨胀碳层达到隔热隔绝空气阻燃的目的，而不会有刺激性卤化氢气体以及黑烟，是一种环保型阻燃剂。

1）与PP混合均匀后加入挤出机。添加量为25％－27％的质量份。

2）加工温度建议在180－200℃即可。由于本产品良好的热稳定性，如果具体工艺需要，也可以适当提高。

3）与PP混合挤出时，建议使用双螺杆挤出机，好在平行同向双螺杆上造粒。

我国在阻燃剂添加方面仍有很多法律法规和应用标准上的空缺，很多企业能省则省，很少会主动添加阻燃剂。对于生产制品，比如汽车线束套管用阻燃母粒，一定会考虑强度、耐温、重金属、耐迁移、耐候性等指标，我们生产的合规产品，在赔钱的情况下竟然竞争不过一些小公司，原因是国内小客户丢失严重。小客户往往以成本为第一考量指标，在材料采购上宁可牺牲一些必备的性能。

此外，在阻燃剂相关法律法规的贯彻执行方面，目前也存在着立法与执法之间不连贯的问题，企业和行政执法之间玩猫鼠游戏几乎已经成了行业潜规则。